深市创业板新股斯菱股份将于9月4日开始网上申购，申购代码为301550，中签号公布日为9月6日。
浙江斯菱汽车轴承股份有限公司(证券代码:832147)创建于2004年,前身是新昌双菱汽车轴承。成立以来,一直专注于汽车轴承的研发设计、制造,员工人数1200余人。公司在汽车零部件领域有多年的OE配套及售后市场经验,所研发的产品涉及一代轮毂轴承、二、三代轮毂单元、单双列圆锥滚子轴承、离合器分离轴承、张紧轮及惰轮轴承等多个产品系列。公司跟高校进行产学研的合作,与国内钢厂合作开发了符合“斯菱企业标准的轴承钢”,并且同中石化联合开发了“汽车轮毂轴承油脂”系列产品。公司已经通过了的IATF16949:2016质量管理体系认证,并通过多家主机采购商的第二方质量审核。公司拥有先进的生产设备:盐浴淬火、数控高频仿形淬火以提高材料性能,数控加工中心、多表面复合磨削以保证尺寸的一致性,内外圈磨削联线、自动装配联线以提高生产系统的稳定性。高精度检测仪器:金相显微镜、轮廓仪、测长仪、投影仪、维氏硬度计等仪器直接服务于生产现场,保证了产品尺寸、形状、性能的统一。各种性能试验机:运行实况模拟试验机、泥浆试验机、扭矩试验机、刚性试验机等对轴承的各种性能进行测试,以试验结果来验证并持续推进产品质量的提升。公司主营业务为生产销售:轴承、汽车配件、五金配件及机械设备;货物进出口、技术进出口。。其产业链上游为钢铁、橡胶、塑料、电子元件等原材料供应商，产业链下游为汽车整车厂、4S店、修理厂、改装厂等汽车零部件需求端。
客户集中度方面，报告期各期，公司对前五大客户的销售收入合计占当期营收的比例分别为40.01%、40.58%、41.73%。
公司主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售，所处行业为“汽车零部件及配件制造”。随着我国零部件产业逐步实现结构优化和产品升级，我国汽车零部件企业已由2015年的12090家增长至2021年的14678家，2021年主营业务收入总计40667.65亿元，2010年至2017年，行业营收年均复合增长率为14.58%，整体行业都处于高速增长状态。2018年有所下降，但随着中国经济的复苏以及汽车行业的内需扩展，2019年、2020年和 2021年行业的主营业务收入都有所增长，同比上年分别增长5.98%、1.55%和12.00%，逆转了之前的下降趋势。出口方面，2018年至2022年，我国汽车零部件及配件出口金额从3627.50亿人民币增长至5411.30亿人民币，出口增长良好。
目前我国汽车零部件制造企业市场集中度相对较低，在低端市场中存在众多规模较小的企业，起初中小企业能够凭借成本价格优势获得一定利润空间，但随着市场竞争加剧，利润空间被逐步压缩，众多小型供应商面临被淘汰出局的风险。但行业内规模型大厂商则能持续发挥自主创新优势，凭借高端高质量的产品在市场中逐步扩大市场份额，加快并购重组步伐，整合产业链，并持续向海外市场扩张。整体来看，我国汽车零部件行业有市场集中度进一步提升的趋势。
斯菱股份2023中报显示，公司主营收入3.31亿元，同比下降13.48%；归母净利润6582.62万元，同比上升13.26%；扣非净利润6364.44万元，同比上升10.07%；负债率38.61%，投资收益17.69万元，财务费用-1641.06万元，毛利率30.39%。
以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星估值分析提示斯菱股份盈利能力良好，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多
以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息，证券之星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。有风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理。
