2019-2020中国轮胎常青藤测试共分室外测试与室内测试两部分，2019年10月4日至10日，在江苏省昆山玛吉斯轮胎测试场和北京国家橡胶轮胎监督检验中心分别进行。
参考标准：GB/T22036-2017轮胎惯性滑行通过噪声测试方法；GB1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法
测试方法：参照以上参考标准，分别在测试区域指定地点以及驾驶位头枕右侧布置声级计。测试车辆以高于60kph的初速度进入测试区域，并切空挡滑行，保证测试车辆经过声级计时的车速达到60kph，误差不超过±1kph。测试区域内的声级计负责采集轮胎的车外噪音，驾驶位头枕右侧声级计负责采集轮胎的车内噪音，读取车辆在通过测试区域的过程中，测试区域内以及驾驶位头枕右侧的声级计所采集的噪音最大值，取4组有效值并记录。
测试结果：选取车速在60kph时测得的车外噪音峰值作为测试结果。该数据仅限于横向对比，车内噪音参数用于参考，车外噪音数值越小，同等情况下，轮胎的静音效果越好，舒适性越高。
测试方法：参照以上参考标准，在测试场地内，测试车辆初速度达到30kph，然后挂空挡延直线滑行，直至停止，通过P-box读取测试车辆从20kph到0的滑行距离与时间，两个方向来回测试，保留3组有效数据。
测试结果：选取20kph-0的滑行距离作为测试结果该数据仅限于横向对比，滑可以侧面反映轮胎的滚动阻力值，通过横向对比，滑行距离越长，节能效果越好。
测试方法：参照以上参考标准，在测试场地内，测试车辆由静止状态全油门加速到100kph，记录行驶时间，两个方向来回测试，保留3组有效数据。
测试结果：选取全油门加速从0-100kph的时间作为测试结果。该数据仅限于横向对比，可以侧面反映轮胎的纵向抓地力，加速时间越短，轮胎的运动性能越好。
测试方法：参照以上参考标准，在测试场地内，测试车辆以105kph-110kph的速度行驶，然后全力踩下刹车踏板制动直至停止，通过数采设备读取100kph-0的制动距离与时间，连续测试四组并记录
测试结果：选取100kph-0的制动距离作为测试结果该数据仅限于横向对比，可以侧面反映轮胎的纵向抓地力，制动距离越短，轮胎的安全性能越好。
测试方法：参照以上参考标准，在测试场地内，测试车辆以105kph-110kph的速度行驶，然后全力踩下刹车踏板制动直至停止，通过数采设备读取100kph-0的制动距离与时间，连续测试四组并记录
测试结果：选取100kph-0的制动距离作为测试结果该数据仅限于横向对比，可以侧面反映轮胎在湿滑路面上的纵向抓地力，制动距离越短，轮胎的安全性能越好，同时反应轮胎的直线排水性能，与干地制动距离对比，差值越小，则轮胎的直线、直线排水测试
驾驶员控制车辆在包含多种类型弯道的干地操安性能测试道上，针对制动、操控、过弯、车辆平衡方面的感受，进行综合性评价。该项要求驾驶员在接近把控临界点前提下进行有效行驶，比较不同轮胎绕行一圈的平均圈速差。需要驾驶员全神贯注，连续5圈的圈速相差均在1秒之内，取单圈最快圈速为最终成绩，通过pbox记录整个试验过程。
驾驶员控制车辆在包含多种类型弯道的湿地操安性能测试道上，针对制动、操控、过弯、车辆平衡方面的感受，进行综合性评价。测试所用的湿滑路面附着力的条件要求比干地操控更为严苛。该项要求驾驶员在接近把控临界点前提下进行有效行驶，比较不同轮胎绕行一圈的平均圈速差。驾驶员需全神贯注，连续5圈的圈速相差均在1秒之内，取单圈最快圈速为最终成绩，通过pbox记录整个试验过程。
按HG/T2186-2012化工行业标准，对轮胎内胆注入水压的试验。随着水压不断增大，防爆性能差的轮胎会先爆炸。以坚持不爆的时间长短为测试成绩。
其中，K为轮胎水压安全倍数，p为轮胎损坏时压力值，单位为kPa；S为轮胎最大负荷所对应的气压值，单位为kPa。
按GB/T30195-2013进行的试验，测试轮胎的防鼓包性能。将轮胎固定在悬架上，机器仰起长臂，以臂端尖锤（钝面）在胎面上撞击。
1、将轮辋安装在试验装置上，使撞击锤与轮辋轮缘对中心，让摆杆处于自由悬垂状态，且撞击锤与车轮轴平行，前后移动轮胎轮辋紧固装置使撞击锤顶部正好接触到轮辋凸缘，用螺栓将车轮紧固装置固定在机器底座上，并用适当的限位块将其锁定，将轮辋从试验装置上卸下。
在撞击过程中，胎面橡胶会剥落，剥落的橡胶块超过设定的比例，会触发报警器。以触发报警器的时间早晚（撞击次数）为评分依据。
